霍尔木兹海峡原油转运量回升,能否稳住油价?

近期一度放缓的霍尔木兹海峡原油接驳运输服务已重新活跃,帮助数百万桶原油成功运出这一全球关键能源通道。据2026年7月30日披露的消息,在中东地区敌对局势持续升级的背景下,船对船(STS)转运模式再度成为部分产油国维持出口的重要手段。相关船只通常从波斯湾出发,在穿越霍尔木兹海峡时关闭船舶自动识别系统(AIS)应答器以规避追踪,随后在海峡外与另一艘油轮进行原油转移,再由后者将货物运往全球买家。尽管当前经该通道运输的原油总量仍低于冲突爆发前的水平,但已有至少两家参与转运的航运企业恢复至接近此前正常时期的运量。这一回升在一定程度上缓解了市场对供应中断可能引发油价飙升的担忧。
船对船转运:危机下的替代性出口路径
霍尔木兹海峡作为全球约20%石油贸易的必经水道,其通行安全始终牵动国际能源市场的神经。当传统直航模式因军事威胁或航道封锁风险而受阻时,船对船转运便成为一种隐蔽且灵活的替代方案。这种操作通常发生在公海区域,远离主权水域,使得参与方能在规避直接监控的同时完成货物交接。虽然此类转运活动缺乏官方统计覆盖,且存在合规与保险方面的灰色地带,但在地缘政治高度紧张时期,其实际作用不容忽视。
2026年7月底的最新动态显示,该转运机制已从年初的低谷中显著反弹。两位知情人士透露,部分航运公司目前的日均转运量已逼近2026年初冲突全面升级前的水平。这意味着,即便霍尔木兹海峡的常规航运流量尚未完全恢复,通过非标准渠道流出的原油已有效填补了部分供应缺口。这种“影子出口”虽难以精确量化,但其存在本身即向市场传递了一个关键信号:主要产油国并未完全丧失对外输送能力。
中东航运成本曾飙升,大型船企一度暂停服务
此次转运活动的复苏需置于更早的地缘冲突背景中理解。早在2026年3月初,随着美国与伊朗之间的对抗急剧升温,霍尔木兹海峡的航运风险迅速恶化。路透社当时援引LSEG数据显示,从中东驶往中国的超大型原油运输船(VLCC)日租金一度突破42万美元,创下历史纪录。这一基准航线(TD3)的Worldscale费率升至W419,反映出保险公司和船东对穿越该区域所要求的风险溢价急剧上升。
几乎同步,中国远洋海运集团(COSCO Shipping)于2026年3月4日宣布暂停所有往返中东港口的新订舱服务,涵盖阿联酋、沙特阿拉伯、巴林、伊拉克和科威特等国。该公司明确将此举归因于“地区冲突升级及霍尔木兹海峡交通限制”。这一决定不仅凸显了商业航运对安全环境的高度敏感,也间接推动了对非传统运输方式的需求——当正规渠道受阻,船对船转运便成为维持出口连续性的现实选择。
值得注意的是,COSCO Shipping的暂停仅针对集装箱班轮业务,而原油运输多由专业油轮公司承担,其运营逻辑和风险承受能力有所不同。因此,尽管大型综合航运集团选择避险,专注于能源运输的私营或国家关联油轮运营商仍可能在高运费激励下继续作业,尤其是在采用隐蔽转运策略的情况下。
对油价的实际影响:缓解恐慌但未扭转基本面
尽管霍尔木兹海峡转运量回升有助于稳定市场情绪,但其对国际原油价格的实际压制作用仍有限。截至2026年7月底,布伦特原油与WTI期货价格虽未出现恐慌性上涨,但也未显著回落,表明投资者仍在权衡供应韧性与潜在中断风险之间的平衡。
船对船转运虽能维持部分出口流,但其效率远低于常规直航。转运过程耗时更长、操作复杂、保险成本高昂,且受限于可用船舶数量和天气条件。更重要的是,这种模式无法完全替代通过海峡的正常流量——据行业估算,战前每日约有1700万至2000万桶原油经霍尔木兹海峡出口,而当前即使加上转运量,总流出量仍明显偏低。
因此,市场的相对平静更多源于两个因素:一是主要消费国的战略储备释放机制已建立预期缓冲;二是全球经济增长放缓抑制了部分需求增长。换言之,转运活动的恢复并非驱动油价下行的主因,而是防止了供应冲击进一步放大。若中东局势再度恶化,例如出现对油轮的直接攻击或海峡物理封锁,当前脆弱的替代体系恐难以为继。
未来展望:隐蔽运输或成新常态,但风险持续累积
长远来看,只要霍尔木兹海峡的安全不确定性持续存在,船对船转运很可能从应急措施演变为半常态化操作。这将重塑中东原油出口的物流结构,并对全球航运保险、合规监管及地缘风险定价产生深远影响。然而,这种模式也带来新的隐患:缺乏透明度的操作增加了事故、污染或非法贸易的风险;同时,过度依赖隐蔽运输可能削弱国际社会对航道安全的集体维护意愿。
此外,随着技术监控能力提升(如卫星AIS追踪、合成孔径雷达监测),完全规避监管的难度正在加大。未来,转运活动可能面临更严格的金融审查和港口准入限制,尤其当接收国加强尽职调查要求时。
综上所述,霍尔木兹海峡原油转运贸易的回升是地缘压力下的适应性反应,体现了能源供应链的韧性,但也暴露了其脆弱性。对于投资者而言,关键不在于当前是否“一切正常”,而在于这一临时解决方案能否在更长时间内维持稳定。答案取决于中东政治博弈的走向——而这恰恰是最不可预测的部分。












