伊朗否认赴巴/日内瓦谈判，霍尔木兹风险溢价何时消退？

2026年6月13日，伊朗外交部发言人公开表示，伊朗谈判团队在未来几天内没有计划访问巴基斯坦或日内瓦。这一表态直接否定了近期市场与外交圈关于伊朗可能通过第三方地点重启多边接触的猜测，也进一步凸显当前美伊间接谈判进程的停滞状态。

谈判僵局下的行程澄清

该声明虽简短，但具有明确的信号意义。在地区冲突持续、霍尔木兹海峡航运仍未完全恢复的背景下，任何关于伊朗外交团队动向的消息都可能被解读为谈判进展的风向标。此次伊朗方面主动澄清“无访问计划”，实质上是对近期流传的外交活动预期进行降温。

值得注意的是，声明特别点名巴基斯坦与日内瓦两地。这并非随意选择——过去数月间，这两个地点确实在区域和平斡旋中扮演了潜在角色。巴基斯坦作为与中国、伊朗均有密切关系的国家，已被多方视为可能的调解方；而日内瓦则长期是国际多边谈判的传统场所，尤其在涉及中东安全议题时具备历史先例。

巴基斯坦的调解角色曾获中方支持

早在2026年3月27日，中国外交部长王毅在与巴基斯坦外长伊沙克·达尔（Ishaq Dar）的通话中明确表示，支持巴基斯坦在伊朗相关和平进程中发挥调解作用。当时双方还同意“共同推动停火止战、恢复和谈，确保非军事目标与航道安全”。这一立场反映出区域大国对巴基斯坦外交能力的认可，也使其成为外界推测伊朗可能借道伊斯兰堡进行接触的重要依据。

然而，伊朗此次否认近期赴巴计划，表明即便存在第三方支持，德黑兰仍对实质性谈判持高度谨慎态度。这种谨慎与其一贯立场一致：即谈判不能在“威胁与过度要求”的环境下进行。

美伊谈判仍陷“言语拉锯”

回溯时间线，2026年1月28日，伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐（Abbas Araqchi）曾明确否认与美国特使史蒂夫·威特科夫（Steve Witkoff）有近期接触，并强调“未提出谈判请求”。他同时指出，尽管各类中间方正与德黑兰保持磋商，但伊朗的底线清晰：只有在外部威胁解除后，对话才具可行性。

此后局势出现短暂波动。2026年5月20日，美国总统唐纳德·特朗普宣称美伊谈判已进入“最后阶段”，并警告若伊朗不接受协议将面临进一步军事行动。此言一度引发国际油价大幅下跌——布伦特原油当日重挫5.63%。同日，伊朗外交部发言人埃斯梅尔·巴盖伊（Esmaeil Baghaei）回应称，伊朗愿与其他沿岸国家合作制定“安全航运交通协议”，但未提供具体细节。

市场对此类高层表态普遍持审慎态度。有分析人士指出，尽管双方释放出技术性合作意愿（如霍尔木兹海峡通航安全），但核心政治分歧——包括制裁解除、核活动限制及地区安全架构——仍未见实质性突破。

霍尔木兹海峡通航仍未恢复正常

航运数据侧面印证了谈判的实际进展有限。截至2026年5月下旬，每日穿越霍尔木兹海峡的船只数量仍远低于冲突前约130艘的日均水平。尽管已有部分油轮恢复通行，阿联酋国家石油公司（ADNOC）首席执行官苏丹·贾比尔（Sultan Al Jaber）当时估计，要恢复至战前80%的流量至少需四个月时间。全球能源供应链因此持续承压，各国不得不依赖商业与战略库存填补缺口。

在此背景下，伊朗此次明确排除短期内赴巴基斯坦或日内瓦的可能性，可视为对当前谈判环境不满的再次确认。德黑兰似乎在传递一个信息：除非美方实质性调整其“以压促谈”策略，否则连象征性的外交接触都将被搁置。