特斯拉(TSLA.US)在一起涉及2019年致命车祸的诉讼中拒绝了6000万美元的和解方案，但经庭审后，迈阿密陪审团作出了2.43亿美元的更高额赔偿裁决。

这起诉讼源于2019年4月佛罗里达州的一起事故：当时一辆搭载自动驾驶系统的特斯拉Model S撞击了正站在停放的雪佛兰Tahoe旁的人员。

原告律师本周一在向特斯拉追讨律师费的文件中披露了这项和解计划。原告方指控特斯拉的自动驾驶系统未能充分发挥效能，且公司夸大该系统能力，导致驾驶员滥用功能且疏于监管。

陪审团认定特斯拉需承担1.29亿美元补偿性损害赔偿中的33%(即4260万美元)以及全部2亿美元的惩罚性损害赔偿，使其总赔偿金额达到2.43亿美元。陪审团认定驾驶员需承担67%的补偿性赔偿责任，但该驾驶员并非本案被告。

特斯拉否认存在不当行为，并称该裁决"只会阻碍汽车安全发展，危及特斯拉乃至整个行业在开发和实施拯救生命技术方面的努力"。

整体而言，特斯拉拒绝6000万美元和解方案的做法显著增加了其法律风险，同时凸显出自动驾驶技术面临的更广泛行业及监管风险。