总部位于美国得克萨斯州，今年早些时候成功将机器人航天器送上月球的知名初创公司Firefly Aerospace于周五已向美国证券交易委员会(SEC)递交首次公开募股(IPO)申请。

根据公司发布的新闻稿，华尔街“全明星大行阵容”——即高盛集团、摩根大通、杰富瑞金融集团以及富国银行将担任此次股票发行计划的主要承销商。Firefly 计划在以科技股为核心的纳斯达克全球市场挂牌上市，股票代码拟定为 “FLY”。

一名来自Firefly的发言人表示，此次发行股票数量和定价区间尚未正式确定。

Blue Ghost 之后下一跳——Firefly 带着 NASA “登月计划”订单赴纳斯达克上市。今年3月，Firefly所推出的名为“蓝幽灵”(Blue Ghost)航天器成功着陆月球，成为史上第二个完成此壮举的大型商业着陆器。该任务的其中一部分由美国国家航空航天局 (NASA) 资助，系其自1972年以来重启载人登月计划的重要一环。

去年11月，Firefly 完成由 RPM Ventures领投的 1.75亿美元融资，整体估值超过20亿美元;今年5月，美国军工巨头诺斯罗普·格鲁曼公司宣布向其投资约5,000万美元。

Firefly Aerospace 是一家位于德州奥斯汀郊区Cedar Park的民营航空航天公司，主营小-中型运载火箭(Alpha、与诺格共研的 Eclipse/Antares 330)、月球着陆器(Blue Ghost 系列)与轨道航天拖车(Elytra)等“端到端”发射-月面-在轨服务;其目标市场主要是 1-10 吨载荷区间以及 NASA CLPS 月球任务。Firefly 最初成立于 2014 年，经过2017年重组后专攻“中小型商用发射+深空货运”赛道

与马斯克所创立的太空探索巨头SpaceX 面向 20-150 吨的 Falcon 9/Heavy、Starship 在体量和业务重心上差距明显，但在小卫星发射与月球 CLPS 合同上存在竞标层面的交叉竞争。Blue Ghost已经获得来自NASA的多个CLPS订单，单次合同价值可达数亿美元。

Firefly Aerospace 致力于构建 “小-中型火箭 + 月球货运 + 在轨拖车” 的全栈生态，与 SpaceX 的大推力火箭、星链优势形成错位竞争。二者在 NASA CLPS、小卫星发射与国防快速任务上存在一定交叉，但总体来说 Firefly 更像是补足NASA以及美国政府机构所需商用与国防航天市场的多元化供应链，而非直接正面硬碰 SpaceX 的重型火箭霸主地位。