通用汽车(GM.US)因削减电动汽车生产计划产生16亿美元费用，凸显美国汽车制造商因联邦政府减少对电动车的支持而遭受的损失。根据通用汽车周二披露的监管文件，12亿美元非现金减值及其他费用源于电动汽车产能调整，剩余成本则与取消合同及电动汽车投资相关商业安排有关，将对现金流产生直接影响。通用汽车警示称，其电动汽车制造业务正在重新评估中，未来几个季度“很有可能”确认更多影响业绩的费用。

当前美国汽车市场正因特朗普政府政策动荡而调整方向。上月末，特朗普政府取消电动汽车税收抵免并实质性废除燃油经济性与排放标准，推动车企转向销售利润更高的汽油动力汽车并减少电动汽车生产。

通用汽车在文件中指出：“美国政府近期政策变化，包括终止电动汽车消费者税收优惠及降低排放法规严格程度，预计将导致电动汽车普及率放缓。”截至周一收盘，通用汽车今年股价上涨4.4%，但跑输标普500指数13%的涨幅。

具体调整措施方面，通用汽车上月宣布将于12月在堪萨斯州工厂重新推出雪佛兰Bolt纯电动车，并将生产班次从两班缩减至一班;同时计划在12月暂停田纳西州工厂凯迪拉克Lyriq和Vistiq纯电动车生产，并于次年1月至5月将该厂产量削减至一班。公司此前表示，此举是“根据预期的电动汽车行业增长放缓和客户需求进行的战略性生产调整”。

这一调整与竞争对手福特汽车(F.US)如出一辙。福特已推迟或取消部分插电式车型发布，并从亏损的电动汽车业务中抽调资金。2024年，福特因取消电动SUV计划损失19亿美元。此后，电动汽车前景更趋不确定——福特首席执行官吉姆·法利上月称，特朗普政策推动消费者转向燃油车，电动汽车市场将“比预期小得多”。

尽管近期电动汽车销量因消费者赶在税收抵免到期前抢购而出现增长，但整体销量仍现下滑趋势。通用汽车第三季度美国销量增长8%，其中电动汽车交付量翻倍至超6.6万辆。

通用汽车将于10月21日公布本季度财务业绩，届时将进一步披露调整细节。