福特汽车(F.US)发布报告称11月美国汽车销量同比下降0.9%，股价周二下跌。这家底特律汽车巨头的内燃机汽车销量增长2.2%，但被全电动车销量暴跌61%所抵消。由于电动车税收抵免到期，电动车销量的大幅下滑已在普遍预期之中。当月混合动力汽车销量增长了13.6%。

11月份，福特SUV车型销量同比下降4.9%，至64,022辆;卡车销量则持平，为96,696辆。当月F系列车型的销量下降了9.6%。该月的明星车型是Mustang，销量增长79%，达到4,207辆。

截至发稿，福特夜盘微涨0.23%。福特周二美股收跌1.52%。

法国巴黎银行分析师詹姆斯·皮卡列洛当天早些时候警告称，福特在2026年将面临艰难情境。基于估值和更稳健的经营记录，该行更看好通用汽车(GM.US)。

福特10月美国市场销量同比增长1.6%，达到175,584辆，主要得益于皮卡车型需求上升，尽管电动车(EV)销量明显下滑。

受美国总统特朗普政府正式取消每辆电动车7,500美元的联邦购车税收抵免影响，市场此前在第三季度出现“抢跑式”购车潮。行业分析人士曾预期，补贴取消后电动车销量将在年末出现明显回落。

上月，据知情人士透露，福特汽车考虑停产其纯电动F-150 Lightning皮卡。虽然尚未就该车型做出最终决定，但高管们正在积极讨论此事。

F-150 Lightning曾是福特电动车战略的核心车型，但由于价格高昂和续航焦虑难以吸引买家。福特也表示正寻求将电动车研发重点放在更小、更便宜的车型上。