据Alphabet(GOOGL.US)旗下无人驾驶部门Waymo网约车应用程序上的客户通知显示，由于预计旧金山湾区将出现暴风雨，Waymo 于周四暂时暂停了该地区的无人驾驶出租车服务。美国国家气象局将旧金山湾区全境的洪水预警延长至当地时间周五晚上10点。通知上写道：“由于美国国家气象局发布了山洪暴发预警，服务暂时停止。”

本周早些时候，该公司表示，将对其车队进行更新，以便其无人驾驶出租车服务能够在停电期间更好地运行。12 月 20 日，旧金山发生大停电，导致该地区数万人断电，Waymo 暂停了服务，并导致其部分自动驾驶车辆在交通中途停下，加剧或造成了交通拥堵。

Waymo尚未立即回应置评请求，也未说明监管机构是否因山洪暴发预警而要求其在周四暂停服务。负责监管加州无人驾驶网约车服务的加州公共事业委员会在周四圣诞节假期期间没有立即回应有关信息的请求。

Waymo目前在美国五个市场运营商业化的无人驾驶服务，在2024年底时，这一数字仅为三个。Waymo的无人驾驶出租车服务今年已在奥斯汀、旧金山湾区、凤凰城、亚特兰大和洛杉矶投入运营。据此前报道，该公司计划在2026年大幅扩展其在美国及其他地区的业务范围。

Waymo在试图扩大其无人驾驶出租车服务的过程中，面临着日益严格的公众审查和安全担忧。

旧金山市政交通管理局前首席执行官 Jeffrey Tumlin告诉媒体，监管机构和无人驾驶出租车公司可以从上周PG&E停电期间 Waymo 车辆造成的混乱中吸取宝贵的教训。

Tumlin称：“我认为我们需要思考的是，‘在一天中的不同时段、不同的地理位置和不同的天气条件下，城市街道上合理的自动驾驶车辆数量是多少?’”他还建议监管机构可以建立一个分阶段的系统，允许自动驾驶汽车公司在通过特定测试的前提下快速扩大运营规模。

他说，其中一项测试是，如果自动驾驶汽车遇到像没有正常工作的交通信号灯的四岔路口这样令人困惑的情况，公司能以多快的速度安全地让它们避开交通。

Tumlin表示，城市和监管机构还应该向无人驾驶出租车公司索取更多数据，以了解其车辆在停电、洪水或地震等预期紧急情况下的计划或实际性能。